美國航運(yùn)旺季將連缺兩年
隨著愈來愈多消費(fèi)者開始在網(wǎng)絡(luò)上購物，美國的零售業(yè)者開始調(diào)整供應(yīng)鏈，導(dǎo)致該國東西岸主要港口已不如往常熱絡(luò)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，而若這股冷清的情勢(shì)一直延續(xù)下去，美國每逢夏末秋初的航運(yùn)旺季將連續(xù)兩年缺席。
美國的目標(biāo)百貨(Target)、Lowes、J.C. Penney等零售業(yè)者都已減少在各實(shí)體店面的商品存貨，改成將更多商品存在倉庫中，以方便他們迅速將商品運(yùn)至各實(shí)體店面或送到網(wǎng)購的消費(fèi)者手中。
這股轉(zhuǎn)變是美國航運(yùn)業(yè)始料未及的。從紐約、喬治亞到加州的港口，為承載以往的商品進(jìn)口潮，砸下數(shù)十億美元升級(jí)設(shè)備、加深港口，但這些投資都還沒派上用場(chǎng)；不僅如此，船運(yùn)公司還得拆毀船只、刪減未能獲利的航線。
卡車運(yùn)輸業(yè)者也受這股冷清的情勢(shì)波及，去年買下的大型裝備只能閑置至今。專跑港口的卡車運(yùn)輸公司First Coast Logistics分部負(fù)責(zé)人奧特百恩說：“我的司機(jī)說：‘老天，我從來沒有見到港口活動(dòng)這么冷清過�！@情況可能會(huì)成為新常態(tài)�！�
咨詢公司Hackett Associates預(yù)估，美國港口今年承載的貨物進(jìn)口量將增加2.2%，成長(zhǎng)率是自2011年來最低。
往年7月航運(yùn)正逢旺季，但今年此時(shí)紐約和南加州這兩個(gè)美國最繁忙的港口進(jìn)口量卻下滑。美國零售聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)8月和9月的進(jìn)口也將稍稍低于去年同期的水平。
除了航運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)，美國的高速公路和鐵路也受疲軟的貨物運(yùn)輸量沖擊。市調(diào)公司Cass Information Systems表示，美國的公路和鐵路7月的貨物運(yùn)輸量較去年同期下滑2.6%，是連續(xù)第17個(gè)月衰減。
運(yùn)輸科技新創(chuàng)公司project44執(zhí)行長(zhǎng)麥坎德利斯表示，最近流傳著一句玩笑話，說現(xiàn)在最流行的成長(zhǎng)趨勢(shì)就是沒有成長(zhǎng)。