航運(yùn)業(yè)破浪前行 打開(kāi)“千里眼” 啟動(dòng)“信號(hào)燈”
“平臺(tái)幫助我們梳理企業(yè)數(shù)據(jù)信息，寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)幫助我們了解國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，這有利于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和決策�！� 在日前召開(kāi)的寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)專家委員會(huì)成立大會(huì)上，提起寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)分析平臺(tái)(下稱“平臺(tái)”)及寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)(Ningbo Shipping Economic Index，下稱“NSEI”)，寧波象山興寧航運(yùn)有限公司副總經(jīng)理馬偉勇由衷點(diǎn)贊。
由寧波市港航管理局聯(lián)合寧波航運(yùn)交易所開(kāi)發(fā)的平臺(tái)及發(fā)布的指數(shù)，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”與“大數(shù)據(jù)”思維，在短短數(shù)年間，平臺(tái)會(huì)員運(yùn)力便覆蓋了浙江全省沿海總運(yùn)力60%以上，指數(shù)編委會(huì)成員亦達(dá)到近50家，受到航運(yùn)業(yè)界及社會(huì)的廣泛關(guān)注。
宋兵 俞平
A
平臺(tái)發(fā)展快：覆蓋全省，走向全國(guó)
運(yùn)力過(guò)剩、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、虧本經(jīng)營(yíng)……從2008年起，航運(yùn)業(yè)陷入全球性周期低谷。
如何運(yùn)用信息化手段、通過(guò)創(chuàng)新的方式高效準(zhǔn)確地掌握航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)、探測(cè)航運(yùn)市場(chǎng)的起伏漲落，引導(dǎo)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的航運(yùn)企業(yè)駛?cè)胝５能壍�，這個(gè)曾長(zhǎng)久困擾并嚴(yán)重制約航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的難題，在2013年被寧波港航管理部門成功破解。
當(dāng)年9月，由寧波市港航管理局與寧波航交所共同開(kāi)發(fā)的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)分析平臺(tái)完成一期開(kāi)發(fā)，并率先在寧波地區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行。這不僅是浙江省首個(gè)這樣的平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)亦為鮮見(jiàn)，穩(wěn)定后于2014年10月在全省進(jìn)行推廣，取得良好效果。目前
，平臺(tái)已完成多次升級(jí)改版，穩(wěn)定用戶數(shù)量突破百家，運(yùn)力占浙江省沿海總運(yùn)力的60%以上，申報(bào)完成率達(dá)90%以上。
平臺(tái)用戶調(diào)查結(jié)果顯示，使用平臺(tái)后，企業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)送工作量減少50%，申報(bào)相關(guān)工作效率提高70%以上，政府管理部門航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)分析工作量減少80%以上，申報(bào)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率和再利用率明顯改善。
目前，平臺(tái)針對(duì)不同地區(qū)以及不同貨種都能快速匹配具有針對(duì)性的監(jiān)測(cè)指標(biāo)和分析報(bào)告，并在保證個(gè)體企業(yè)商業(yè)數(shù)據(jù)保密的情況下，充分發(fā)揮信息平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉分析，挖掘更為精確的信息。
據(jù)了解，該平臺(tái)還將接入港口經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)分析平臺(tái)，升級(jí)為港航經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)分析平臺(tái)。
B
航運(yùn)企業(yè)：由被動(dòng)接受到主動(dòng)參與
據(jù)馬偉勇講述，興寧航運(yùn)曾經(jīng)嘗試對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)情況進(jìn)行管理研究，限于人力、精力及專業(yè)水平不高，導(dǎo)致研究結(jié)果大多數(shù)分散，針對(duì)性不強(qiáng)，完整性很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。
從2013年成為平臺(tái)監(jiān)測(cè)企業(yè)后，興寧航運(yùn)開(kāi)始嘗到“甜頭”。“每個(gè)月只需要花不多的時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)申報(bào)，我們就可以享受一整套完整專業(yè)的信息服務(wù)�！瘪R偉勇開(kāi)心地說(shuō)。
“相比紙質(zhì)申報(bào)方式，平臺(tái)申報(bào)所設(shè)置的功能讓我們減少了工作量，降低了填報(bào)錯(cuò)誤�！睂幉ㄓ勒＿\(yùn)有限公司董事長(zhǎng)吳永葉也有同感：“平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)功能，讓我們清楚看到企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的變化，方便對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行階段性回顧。”
在寧波恒海航運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)尤超波看來(lái)，航運(yùn)企業(yè)尤其是民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)，信息化程度明顯低于其他行業(yè)�！澳壳埃S多航運(yùn)公司開(kāi)始有了對(duì)信息化管理的需求，希望能有比較好的公共平臺(tái)提供這方面的服務(wù)支持。平臺(tái)恰好滿足了我們的需求�！�
一位不愿意透露姓名的航運(yùn)企業(yè)高管說(shuō)，起初在港航管理部門推廣平臺(tái)時(shí)，自己并不樂(lè)意接受，只是當(dāng)做港航部門的一個(gè)政務(wù)平臺(tái)來(lái)使用。但在試用一段時(shí)間后，覺(jué)得這個(gè)平臺(tái)遠(yuǎn)比想象的要好，“平臺(tái)提供的豐富數(shù)據(jù)及發(fā)布的指數(shù)，讓航運(yùn)企業(yè)深刻感受到大數(shù)據(jù)應(yīng)用、企業(yè)信息化和規(guī)范管理的益處和必要�！�
C
NSEL指數(shù)：“導(dǎo)航”航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
8月23日，由48名寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)編委會(huì)企業(yè)管理人員或業(yè)務(wù)骨干組成的寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)專家委員會(huì)宣告成立，該委員會(huì)將專門指導(dǎo)和推動(dòng)NSEL各項(xiàng)工作的組織。
針對(duì)散貨航運(yùn)市場(chǎng)的NSEL于2015年中國(guó)航海日活動(dòng)期間推出。這是繼寧波航運(yùn)交易所推出寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)后發(fā)布的第二條海上絲路指數(shù)。
NSEL是根據(jù)40多家寧波航運(yùn)市場(chǎng)相關(guān)企業(yè)數(shù)據(jù)編制發(fā)布的反映國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況和航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)行情的綜合經(jīng)濟(jì)指數(shù)，包括航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)、航運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)和航運(yùn)業(yè)景氣信號(hào)燈三大指數(shù)指標(biāo)。
說(shuō)到NSEL的作用，寧波簡(jiǎn)達(dá)公司副總經(jīng)理王偉燕說(shuō)，“通過(guò)查看指數(shù)，貨運(yùn)企業(yè)可如實(shí)評(píng)價(jià)淡旺季艙位情況，預(yù)先準(zhǔn)備資金、艙位，避免因不了解運(yùn)價(jià)變動(dòng)規(guī)律帶來(lái)的諸多不可控風(fēng)險(xiǎn)�！�
近年來(lái)，隨著我國(guó)港航事業(yè)的迅猛發(fā)展，各類航運(yùn)指數(shù)如雨后春筍般在各地破土而出，可謂“亂花漸欲迷人眼”。業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)目前存在一定程度的“指數(shù)跟風(fēng)”現(xiàn)象。在每一類指數(shù)發(fā)布之后，許多同類型的指數(shù)會(huì)“扎堆冒頭”，而經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗練，那些不能準(zhǔn)確反映市場(chǎng)供需關(guān)系的指數(shù)就會(huì)被束之高閣。
事實(shí)表明，自發(fā)布以來(lái)，NSEL受到了市場(chǎng)的好評(píng)�！癗SEL直觀反映當(dāng)前國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)景氣情況，幫助我們了解整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和方向，找準(zhǔn)企業(yè)自身在行業(yè)中的定位，以便合理開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，提升經(jīng)濟(jì)效益和增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)把控能力。”吳永葉說(shuō)。
“NSEI和之前發(fā)布的海上絲路指數(shù)的首發(fā)指數(shù)———寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)不同，這項(xiàng)指數(shù)更關(guān)注企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)與信心，有利于業(yè)界和政府較直觀地認(rèn)識(shí)航運(yùn)企業(yè)所處的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并為行業(yè)發(fā)展提供及時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警�！睂幉ê浇凰偨�(jīng)理助理陳銘說(shuō)，“航運(yùn)指數(shù)的編制是一項(xiàng)探索性、系統(tǒng)性、創(chuàng)新性的工作，企業(yè)通過(guò)指數(shù)信息可以了解行業(yè)當(dāng)前發(fā)展方向，適時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，也讓行業(yè)管理部門有了高效引導(dǎo)的抓手�！睂幉ㄊ懈酆焦芾砭志珠L(zhǎng)葛更堅(jiān)表示，大數(shù)據(jù)帶來(lái)的“紅利”將進(jìn)一步助推寧波航運(yùn)產(chǎn)業(yè)以及行業(yè)管理的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
據(jù)了解，寧波港航管理部門今后將進(jìn)一步加大平臺(tái)指數(shù)的推廣力度，立足寧波、面對(duì)全省、推向全球，不斷提高數(shù)據(jù)采集和分析應(yīng)用的覆蓋面，發(fā)揮好指數(shù)運(yùn)用的乘數(shù)效應(yīng)，同時(shí)，積極運(yùn)用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)服務(wù)于行業(yè)發(fā)展決策，使政策落地更加精準(zhǔn)，服務(wù)更加有效。