2016年特種貨市場難以恢復(fù)
上半年，Rickmers-Linie承運件雜貨、重貨及工程貨的平均運價萎縮了20%，且年內(nèi)難以恢復(fù)。Rickmers集團在中期報告中稱，上半年Rickmers-Linie平均運價78.4歐元/噸(約合87.3美元/噸)，2015年同期為98.1歐元/噸(約合109.5美元/噸)；貨運量從90萬噸跌至80萬噸，因公司減少航次安排；上半年息稅、攤銷、折舊前虧損(EBITDA)530萬美元，2015年同期為盈利290萬美元；收入從8910萬歐元下跌至6490萬美元。Rickmers集團稱，件雜貨行業(yè)正受到能源、礦產(chǎn)等建設(shè)項目推遲或取消的影響。
同時，件雜貨、重貨和項目貨承運人面臨來自其他航運領(lǐng)域運營商的競爭，他們尋求更多貨源以抵消傳統(tǒng)市場運力過剩帶來的影響。當(dāng)前運力過剩，在集裝箱船、散貨船和滾裝船領(lǐng)域尤為突出，這導(dǎo)致激烈的競爭，并將在未來幾個月給運費帶來持續(xù)壓力。Rickmers援引德魯里的預(yù)測稱，該細分市場在2017年以前都難以好轉(zhuǎn)。Rickmers集團上半年收購了Nordana的特種貨業(yè)務(wù)，希望藉此獲得更多貨源；還和沙特阿拉伯國家航運公司Bahri簽訂了在美東、海灣地區(qū)和中東的艙位共享協(xié)議。
8月初，Rickmers集團發(fā)布消息稱，上半年虧損1.315億歐元，2015年同期盈利260萬歐元，虧損原因是仍舊低迷的市場情況、高利潤的租船合同到期、低廉的運費收益、以及特種船艙位利用率的顯著下降。