巨頭聯(lián)盟、大型船舶、需求綿軟……怎么辦？
國(guó)際知名航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Drewry發(fā)布報(bào)告指出，盡管集裝箱港口行業(yè)仍有利可圖，但是愈演愈烈的班輪聯(lián)盟、船舶大型化和由此帶來(lái)的需求綿軟已經(jīng)使得該行業(yè)從高增長(zhǎng)向價(jià)值提升領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。
報(bào)告指出，越來(lái)越大的船只和聯(lián)盟規(guī)模使得國(guó)際碼頭經(jīng)營(yíng)者面臨雙重挑戰(zhàn)，即更多的需求增長(zhǎng)和更高的運(yùn)營(yíng)和資金成本。從資本市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，港口板塊已趨向價(jià)值成熟而非高增長(zhǎng)領(lǐng)域。
Drewry調(diào)低了對(duì)于該行業(yè)的預(yù)測(cè)，認(rèn)為未來(lái)5年每年的增長(zhǎng)率不會(huì)超過(guò)3%，其中最主要的原因是中國(guó)出口的明顯下降。
為此，碼頭經(jīng)營(yíng)者和投資者已著手對(duì)他們的擴(kuò)張計(jì)劃重新進(jìn)行評(píng)估。許多處于上述5年預(yù)測(cè)期內(nèi)的項(xiàng)目已經(jīng)難有時(shí)間做重大改變，但那些計(jì)劃于該期限之后上馬的項(xiàng)目則應(yīng)在時(shí)間和規(guī)模上再行斟酌。
對(duì)于碼頭經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，其發(fā)展的焦點(diǎn)應(yīng)從開(kāi)發(fā)拓展轉(zhuǎn)向兼并收購(gòu)，目前已有不少處于醞釀中并將很有可能付諸實(shí)現(xiàn)。
Drewry負(fù)責(zé)港口和碼頭方面的資深分析師Neil Davidson說(shuō)：“很明顯，國(guó)際碼頭經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該重新審視他們的經(jīng)營(yíng)策略，而實(shí)際上他們也正這么做著�，F(xiàn)在，他們對(duì)于新開(kāi)項(xiàng)目的熱情降溫，而對(duì)于兼并收購(gòu)則更有興趣。面對(duì)班輪聯(lián)盟日益增長(zhǎng)的規(guī)模，碼頭經(jīng)營(yíng)者尋求鞏固自身實(shí)力則是與之并行的好策略，這也是很自然的反應(yīng)�！�