經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩對(duì)中國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商造成壓力
評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪表示，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、出口競(jìng)爭(zhēng)力減弱以及航運(yùn)公司盈利能力疲軟，內(nèi)地港口運(yùn)營(yíng)商評(píng)級(jí)的緩沖空間正在縮小。
穆迪副總裁鄧子杰認(rèn)為，盡管未來(lái)三年資本開(kāi)支計(jì)劃可控，有助于緩解其財(cái)務(wù)狀況面臨的一些壓力，但航運(yùn)公司疲軟的盈利能力將制約港口運(yùn)營(yíng)商提高裝卸費(fèi)的能力。此外，在中國(guó)出口增長(zhǎng)乏力的形勢(shì)下，上海、深圳等出口型港口受集裝箱吞吐量放緩的影響尤為顯著。
中國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商正在面臨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、吞吐量前景惡化的沉重壓力，鑒于港口固定成本高昂，這可能導(dǎo)致其利潤(rùn)率承壓，使港口運(yùn)營(yíng)商越發(fā)難以協(xié)商更高的集裝箱裝卸費(fèi)。